Vue d’ensemble
Le Groupe Renault (Renault Group/ Renault S.A.) est un acteur majeur du secteur automobile mondial. L’entreprise a été créée en 1899 et a fabriqué, au cours de son histoire, des véhicules variés : camions, tracteurs, autobus et même des chars d’assaut ! Depuis 1999, Renault fait partie de l’alliance mondiale Renault-Nissan-Mitsubishi (anciennement l’alliance Renault-Nissan). Ce partenariat en fait le troisième plus grand groupe automobile au monde après Volkswagen et Toyota.
Renault a son siège en France et l’État français détient une participation de 15 % dans l’entreprise. L’entreprise fabrique des véhicules dans un certain nombre de pays, notamment en Roumanie, au Maroc, en Turquie et au Royaume-Uni : Roumanie, Maroc, Turquie, Espagne, Corée du Sud, Argentine et autres ! Renault est également impliqué dans le sport automobile, tant en Formule 1 qu’en Formule E. Renault propose des véhicules électriques à batterie (BEV) et des véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) pour les voitures particulières et les véhicules électriques utilitaires. Le portefeuille comprend
- Renault TWIZY tout électrique (BEV)
- Renault ZOE E-TECH tout électrique (BEV)
- Renault Megane E-TECH tout électrique (BEV)
- Renault Scenic E-TECH tout électrique (BEV)
- Renault 5 E-TECH tout électrique (BEV)
- Renault R5 TURBO 3E tout électrique (BEV)
- Renault R4 tout électrique (BEV)
- Renault Rafale E-TECH hybride rechargeable (PHEV)
- Renault Captur E-TECH hybride rechargeable (PHEV)
- Renault Megane E-TECH hybride rechargeable (PHEV)
- Renault Megane Sport Tourer E-TECH hybride rechargeable (PHEV)
Voiture électrique: L’essentiel
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La Renault Megane Sport Tourer E-TECH hybride rechargeable estate
La Renault Mégane, voiture familiale, est commercialisée depuis 1996. La version conceptuelle a été dévoilée en 2011. Le véhicule en est aujourd’hui à sa quatrième génération, dévoilée en 2015. La Mégane a fait l’objet d’un lifting en 2020, qui a également vu l’introduction du véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) Mégane.
Vous recherchez une voiture familiale spacieuse, à un prix abordable et aux faibles coûts d’utilisation ? La Megane Sport Tourer (break) électrique rechargeable est certainement une option à envisager. Malgré la disponibilité accrue des voitures électriques familiales au cours des trois dernières années, l’introduction des breaks électriques a été relativement limitée, tant pour les marques haut de gamme que pour les autres.
Les voitures électriques de type break, comme la Mégane Sport Tourer PHEV, ont beaucoup à offrir aux familles et aux conducteurs de voitures de fonction qui souhaitent passer à la conduite électrique sans émissions. Nous encourageons les constructeurs automobiles à s’engager davantage dans le lancement de voitures électriques de type break.
Bien que la taille de la batterie de la voiture électrique Mégane soit limitée à 9,8 kWh, celle-ci est capable d’offrir une autonomie sans carburant et sans émissions d’échappement pouvant atteindre 50 km (WLTP). Bien sûr, il faut garder à l’esprit que l’autonomie réelle du véhicule électrique sera inférieure à l’autonomie WLTP annoncée, et qu’il est plus réaliste de tabler sur une autonomie de 45 km en mode électrique pur. Cependant, cette autonomie est suffisante pour profiter du coût réduit de la conduite d’une voiture électrique. Selon le coût de la recharge, la conduite d’une voiture électrique coûtera entre 5 et 10 centimes par km.
De plus, la meilleure façon de profiter du mode électrique plus fluide et silencieux est de s’assurer que la batterie du véhicule électrique est régulièrement « rechargée ». Cela contribue également à la santé et à l’entretien à long terme de la batterie du véhicule électrique. Le véhicule électrique est équipé d’un chargeur embarqué de 3,6 kW et n’est pas compatible avec la recharge en courant continu.
C’est assez courant pour les véhicules hybrides rechargeables, mais de nombreuses voitures électriques rechargeables sont équipées d’un chargeur embarqué de 7,4 kW et peuvent être rechargées rapidement. Le véhicule électrique peut être complètement rechargé en 3 heures.
Comme tous les véhicules hybrides rechargeables, l’association d’un moteur électrique et d’un moteur à combustion interne (ICE) contribue également à réduire les émissions d’échappement des voitures électriques rechargeables. Les émissions d’échappement déclarées peuvent atteindre 30 g (CO2/km). Plus les émissions sont faibles, plus la pollution atmosphérique locale est réduite. Tout le monde y gagne !
La transmission hybride améliore également l’efficacité globale du véhicule électrique (VE). Renault annonce une consommation de carburant pouvant atteindre 1,4 l/100 km. Bien sûr, la consommation réelle sera influencée par un certain nombre de facteurs, notamment l’utilisation du mode électrique : plus le véhicule électrique roule en mode électrique, meilleure est la consommation de carburant.
Les performances de ce break électrique ne feront pas battre votre cœur à toute allure, mais elles font le travail ! La Renault hybride rechargeable à traction avant peut atteindre 0 à 100 km/h en 9,8 secondes, avec une vitesse maximale de 183 km/h. La transmission hybride délivre une puissance maximale de 160 ch (couple : 205 Nm), suffisante pour la conduite en ville et sur autoroute. Gardez à l’esprit que le poids supplémentaire de la batterie électrique embarquée a un impact sur les performances globales du véhicule (poids à vide en mode électrique : 1 669 kg).
Le véhicule électrique dispose d’une multitude de fonctionnalités et de technologies de série. Cependant, l’espace du coffre a été réduit par l’emplacement de la batterie électrique. Néanmoins, le véhicule électrique offre un volume de chargement allant jusqu’à 394 litres et un habitacle spacieux.
En résumé, la conduite électrique est bonne pour l’environnement et pour le portefeuille !
| AVANTAGES | CONS |
|---|---|
| Une voiture familiale pratique et écologique à faible émission | Petite batterie EV (9,8 kWh) et autonomie électrique limitée |
| Style extérieur attrayant | L’intérieur de la cabine n’est pas des plus excitants |
| Bonne efficacité énergétique et faible coût d’utilisation en mode électrique | Certaines alternatives offrent un espace de chargement plus grand |
Galerie
La Renault Megane Sport Tourer hybride rechargeable Estate (crédit: Renault)
| En bref | |
|---|---|
| Type de voiture électrique: | Hybride Rechargeable (PHEV) |
| Type de carrosserie: | Estate |
| Moteur: | Essence-Électrique |
| Disponible en France: | Oui |
| Variantes (1 Options) |
|---|
| Renault Megane Sport Tourer E-TECH (€ N/D) |
| Batterie et émissions des voitures électriques | |
|---|---|
| Type de batterie: | Lithium-ion |
| Capacité de la batterie: | Disponible en une seule taille de batterie: 9,8 kWh |
| Chargement: | Recharge CC non disponible. Chargeur embarqué : 3,6 kW CA (0 % – 100 % : 3 heures) |
| Port de charge: | Type 2 |
| Type de câble: | Type 2 |
| Émissions de CO2: | 30g (CO2/km) |
| Garantie de la batterie: | 8 ans ou 160.000 km |
| Coût moyen de la recharge résidentielle | |
|---|---|
| Capacité nette de la batterie: 12,4 kWh | € 2,87 |
| Capacité nette de la batterie: 16,7 kWh | € 3,87 |
| Capacité nette de la batterie: 26,6 kWh | € 6,16 |
| Capacité nette de la batterie: 30,0 kWh | € 6,95 |
| Capacité nette de la batterie: 39,2 kWh | € 9,08 |
| Capacité nette de la batterie: 45,0 kWh | € 10,43 |
| Capacité nette de la batterie: 50,0 kWh | € 11,59 |
| Capacité nette de la batterie: 64,0 kWh | € 14,83 |
| Capacité nette de la batterie: 71,0 kWh | € 16,45 |
| Capacité nette de la batterie: 77,0 kWh | € 17,84 |
| Capacité nette de la batterie: 90,0 kWh | € 20,85 |
| Capacité nette de la batterie: 100,0 kWh | € 23,17 |
| Capacité nette de la batterie: 112,0 kWh | € 25,95 |
| Capacité nette de la batterie: 120,0 kWh | € 27,80 |
| Capacité nette de la batterie: 130,0 kWh | € 30,12 |
- Note 1: Le coût moyen de l’électricité résidentielle en France varie en fonction de la région, du fournisseur et du type d’énergie utilisé. La moyenne pour la France est de 23,17 cents/kWh. Il est préférable de recharger un véhicule électrique pendant la nuit, lorsque les tarifs sont les plus bas.
- Note 2: Tous les fabricants de EV ne fournissent pas les données relatives à la capacité nette de la batterie du EV et, dans un certain nombre de cas, la capacité de la batterie du EV annoncée n’indique pas s’il s’agit d’une capacité brute ou d’une capacité nette. En général, la capacité utilisable d’une batterie de EV se situe entre 85 % et 95 % de la capacité brute disponible.
| Temps de charge (aperçu) | |
|---|---|
| Chargement lent AC (3 kW – 3,6 kW): | 6 – 12 heures (dépend de la taille de la batterie du EV et du SOC) |
| Chargement rapide AC (7 kW – 22 kW): | 3 – 8 heures (dépend de la taille de la batterie du EV et du SOC) |
| Chargement rapide AC(43 kW): | 0%-80%: 20 minutes à 60 minutes (dépend de la taille de la batterie du EV et du SOC) |
| Chargement rapide DC (50 kW+): | 0%-80%: 20 minutes à 60 minutes (dépend de la taille de la batterie du EV et du SOC) |
| Chargement ultra rapide DC (150 kW+): | 0%-80% : 20 minutes à 40 minutes (dépend de la taille de la batterie du EV et du SOC) |
| Superchargeur Tesla (120 kW – 350 kW): | 0%-80%: jusqu’à 25 minutes (dépend de la taille de la batterie du EV et du SOC) |
- Note 1: SoC : état de charge
| Dimensions | |
|---|---|
| Hauteur (mm): | 1448 |
| Largeur (mm): | 1814 |
| Longueur (mm): | 4626 |
| Empattement (mm): | 2712 |
| Rayon de braquage (m): | 11,4 |
| Volume du coffre (L): | 394 |
| Frunk (L): | N/D |
| E-TECH Plug-In Hybrid 160 Auto | |
|---|---|
| Capacité de la batterie: | 9,8 kWh |
| Autonomie électrique (WLTP): | 50 km |
| Consommation d’énergie électrique (kWh/100km): | N/D |
| Consommation de carburant (l/100 km): | 1,3 – 1,4 |
| Chargement: | Recharge CC non disponible. Chargeur embarqué : 3,6 kW CA (0 % – 100 % : 3 heures) |
| Vitesse maximale: | 183 km/h |
| 0-100 km/h: | 9,8 s |
| Type de transmission: | Traction avant (FWD) |
| Moteur électrique (kW): | N/D |
| Puissance maximale (CH): | 160 |
| Couple (Nm): | 205 |
| Transmission: | Automatique |
| Sièges: | 5 |
| Portes: | 5 |
| Poids (kg): | 1.669 |
| Capacité de remorquage (freinée/non freinée)/ kg): | N/D |
| Couleurs: | 7 |
| Euro NCAP: | 5/5 |
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